Różne cele użytkowania i odpowiednia infrastruktura stoją na przeszkodzie ogólnej standaryzacji regionalnych pojazdów szynowych. Ocena pojazdów, planowanie, przebudowa i renowacja z uwzględnieniem kosztów cyklu życia (LCC) są ważne ze względu na „długi” cykl życia. Zapewniamy staranne planowanie i wdrażanie modernizacji floty pojazdów poprzez nasz dział „mobile TRain maintenance”.

Zgodnie z sekcją 4a ogólnej ustawy kolejowej (AEG), koleje i posiadacze pojazdów kolejowych są odpowiedzialni za utrzymanie swoich pojazdów. Mogą oni wykonywać to zadanie samodzielnie lub przekazać je na podstawie umowy podmiotowi odpowiedzialnemu za utrzymanie (ECM). Jako firma posiadająca certyfikat ECM4 jesteśmy gotowi do realizacji tych zadań.

Dostawcy dla przemysłu kolejowego są zobowiązani do zapewnienia, że ich systemy techniczne spełniają wymagania RAMS, tj. gwarantują niezawodność, dostępność, łatwość konserwacji i bezpieczeństwo zgodnie z normami. Jako TR możemy instalować produkty jako prototypy i seryjnie w pojazdach, uruchamiać je i przejmować zadania gwarancyjne i serwisowe.

TR to nie tylko specjalista od pojazdów. W przyszłości będziemy nie tylko działać na torach, ale także wspierać infrastrukturę kolejową w zakresie rzemiosła i technologii. W ramach rozbudowy wysokowydajnych linii będziemy instalować sygnalizatory, sygnały, bezpieczniki indukcyjne, balisy i zwrotnice. Jest to logiczne rozszerzenie naszej wiedzy specjalistycznej i służy jakościowej rozbudowie naszej sieci kolejowej.

Jako partner technologiczny zapewniamy wsparcie w zakresie elektryfikacji i ekspansji technologii budowlanych.