I diversi scopi di utilizzo e le rispettive infrastrutture ostacolano una standardizzazione generale dei veicoli ferroviari regionali. La valutazione dei veicoli, la pianificazione, la conversione e le misure di ristrutturazione con considerazione dei costi del ciclo di vita (LCC) sono importanti a causa del “lungo” ciclo di vita. Garantiamo un’attenta pianificazione e implementazione dell’ammodernamento del parco veicoli attraverso la nostra divisione “manutenzione mobile TRain”.

Secondo l’articolo 4a della Legge generale sulle ferrovie (AEG), le ferrovie e i detentori di veicoli ferroviari sono responsabili della manutenzione dei loro veicoli. Possono svolgere questo compito autonomamente o trasferirlo per contratto a un ente incaricato della manutenzione (ECM). In qualità di azienda certificata ECM4, siamo pronti a svolgere questi compiti.

I fornitori dell’industria ferroviaria sono tenuti a garantire che i loro sistemi tecnici soddisfino i requisiti RAMS, ossia che garantiscano affidabilità, disponibilità, manutenibilità e sicurezza secondo gli standard. In qualità di TR, possiamo installare i prodotti come prototipi e in serie nei veicoli, metterli in funzione e assumerci i compiti di garanzia e assistenza.

TR non è solo uno specialista di veicoli. In futuro non saremo solo sui binari, ma sosterremo anche l’infrastruttura ferroviaria in termini di artigianato e tecnologia. Nell’ambito dell’espansione delle linee ad alte prestazioni, installeremo cassette di segnalazione, segnali, fusibili a induzione, balise e punti. Si tratta di un’espansione logica delle nostre competenze e serve all’espansione qualitativa della nostra rete ferroviaria.

In qualità di partner tecnologico, forniamo supporto per l’elettrificazione e l’espansione della tecnologia degli edifici.