Las diferentes finalidades de uso y las respectivas infraestructuras obstaculizan una estandarización general de los vehículos ferroviarios regionales. La evaluación de los vehículos, la planificación y las medidas de reconversión y renovación teniendo en cuenta los costes del ciclo de vida (CCV) son importantes debido al «largo» ciclo de vida. Garantizamos la cuidadosa planificación e implementación de la modernización de la flota de vehículos a través de nuestra división «mobile TRain maintenance».

Según el artículo 4a de la Ley General de Ferrocarriles (AEG), los ferrocarriles y los poseedores de vehículos ferroviarios son responsables del mantenimiento de sus vehículos. Pueden realizar esta tarea ellos mismos o transferirla por contrato a una entidad encargada del mantenimiento (ECM). Como empresa certificada por ECM4, estamos preparados para llevar a cabo estas tareas.

Los proveedores de la industria ferroviaria están obligados a asegurar que sus sistemas técnicos cumplen los requisitos RAMS, es decir, a garantizar la fiabilidad, disponibilidad, mantenibilidad y seguridad de acuerdo con las normas. Como TR, podemos instalar los productos como prototipos y en serie en los vehículos, ponerlos en funcionamiento y asumir las tareas de garantía y servicio.

TR no es sólo un especialista en vehículos. En el futuro, no sólo estaremos en las vías, sino que también apoyaremos la infraestructura ferroviaria en términos de artesanía y tecnología. Como parte de la expansión de las líneas de alto rendimiento, instalaremos cajas de señales, señales, fusibles de inducción, balizas y agujas. Se trata de una ampliación lógica de nuestra experiencia y sirve a la expansión cualitativa de nuestra red ferroviaria.

Como socio tecnológico, proporcionamos apoyo para la electrificación y la expansión de la tecnología de los edificios.