Die unterschiedlichen Einsatzzwecke und die jeweilige Infrastruktur stehen einer generellen Standardisierung von SPNV-Fahrzeugen entgegen. Die Bewertung von Fahrzeugen, Planung, Umbau und Refurbishment-Maßnahmen mit der Betrachtung der Life Cycling Costs (LCC) sind aufgrund des „langen“ Lebenszyklus bedeutsam. Wir sorgen für die sorgfältige Planung und Durchführung der Modernisierung der Fahrzeug-Flotte durch unseren Bereich „mobile TRain maintenance“.

Gemäß § 4a des Allgemeinen Eisenbahngesetzes (AEG) sind die Eisenbahnen und Halter von Eisenbahnfahrzeugen für die Instandhaltung ihrer Fahrzeuge verantwortlich. Sie können diese Aufgabe entweder selbst wahrnehmen oder per Vertrag an eine für die Instandhaltung zuständige Stelle (ECM) übertragen. Wir stehen als ECM4 zertifiziertes Unternehmen bereit, diese Aufgaben wahrzunehmen.

Die Zulieferer aus der Bahnindustrie sind verpflichtet, dass ihre technischen Systeme den sogenannten RAMS-Anforderungen genügen, also die normgerechte Gewährleistung von Zuverlässigkeit, Verfügbarkeit, Instandhaltbarkeit sowie Sicherheit. Wir als tracking-rail können die Produkte als Prototypen und in Serie in die Fahrzeuge einbauen, in Betrieb nehmen sowie die Gewährleistung als auch Service-Aufgaben übernehmen.

tracking-rail ist nicht nur ein Fahrzeug-Spezialist. Zukünftig sind wir nicht nur auf den Gleisen unterwegs, sondern unterstützen im Handwerk und in der Technik die Bahninfrastruktur. Im Rahmen des Ausbaus der Hochleistungsstrecken werden wir Stellwerke, Signale, Induktionssicherungen, Balisen und Weichen montieren. Dies ist eine folgerichtige Erweiterung unserer Kompetenzen und dient dem qualitativen Ausbau unseres Schienennetzes.

Als Technologiepartner unterstützen wir bei der Elektrifizierung und Erweiterung der Gebäudetechnik.